鐵粉是粉末冶金的首要原料。按粒度，習慣上分為粗粉、中等粉、細粉、微細粉和超細粉五個等級。粒度為150～500μm范圍內的顆粒構成的鐵粉為粗粉，粒度在44～150μm為中等粉，10～44μm的為細粉，0.5～10μm的為極細粉，小于0.5μm的為超細粉。優(yōu)質預合金化鐵粉生產廠家通常將能通過325目規(guī)范篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉，若要進行更高精度的篩分則只能用氣流分級設備，但關于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮氣維護分級機來做。鐵粉首要包含還原鐵粉和霧化鐵粉，它們因為不一樣的生產方式而得名。預合金化鐵粉生產廠家純的金屬鐵是銀白色的,鐵粉是黑色的,這是個光學疑問,因為鐵粉的表面積小,沒有固定的幾何形狀,而鐵塊的晶體結構呈幾何形狀,因此鐵塊吸收一有些可見光,

粉末冶金材料在現代工業(yè)中的應用越來越廣泛。隨著粉末冶金技術的不斷進步，用高密度、高精度的復雜零件代替鍛鋼零件的應用也得到了快速發(fā)展。但由于后續(xù)處理工藝的不同，其物理性能和力學性能仍存在一些缺陷。簡要介紹和分析了粉末冶金材料的熱處理工藝，分析了影響因素，提出了改進措施。粉末冶金材料廣泛應用于現代工業(yè)，特別是在汽車工業(yè)、家電、機械設備等應用中，粉末冶金材料占有很大比例。在替代低密度、低硬度、低強度的鑄鐵材料方面具有明顯的優(yōu)勢。隨著粉末冶金技術的快速發(fā)展，在高硬度、高精度、高強度的精密復雜零件的應用中也逐步得到推廣。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結構件的制造技術，可以節(jié)省材料、能源和人力。它非常適合批量生產。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業(yè)同步發(fā)展。據了解，已經生產了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發(fā)電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發(fā)動機排氣門座，燒結金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質合金工具、量具、模具。這些產品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產品和材料，汽車工業(yè)的發(fā)展就永遠不會達到現在的水平。

還原鐵粉是一種灰色或黑色粉末，能夠吸收空氣中的水分還有氧氣，在食品中主要做干燥劑使用。有的人以為還原鐵粉和霧化鐵粉是同一種性質，都是鐵粉，其實不然，他們是兩種物質，下面我來介紹一下還原鐵粉和霧化鐵粉的區(qū)別，快跟隨鐵粉廠家來看一看吧。制作方法不同：還原鐵粉是提煉出來的，霧化鐵粉是用高壓水霧化生產的。用途不同：還原鐵粉是作還原劑用，霧化鐵粉是壓制機械零件很好的原料。使用材料不同：還原鐵粉是以海綿鐵或者軋鋼鐵皮為原料來進行高溫還原并篩選分級得來的，而霧化鐵粉是用熔融鐵或鐵合金用高壓水霧化生產的。