粉末制造方法通常分為兩類：物理化學(xué)法和機(jī)械破碎法。鐵粉的還原法、霧化法和電解法、制備方法和一般特性在工業(yè)上得到了廣泛應(yīng)用。鐵礦石還原法的一般特點是：粉粒不規(guī)則、容重低、雜質(zhì)含量高、壓縮性稍差。主要應(yīng)用：結(jié)構(gòu)件，焊條，金屬切削。便宜。鐵鱗還原法的一般特點是：粉末顆粒不規(guī)則，體積密度中等，純度高，壓縮性好，壓實強(qiáng)度高，燒結(jié)性能好。主要應(yīng)用：結(jié)構(gòu)件，焊條，金屬切削。便宜。霧化法，一般特點：粉末顆粒接近球形，松散密度大，流動性好，致密強(qiáng)度高。主要應(yīng)用：高密度結(jié)構(gòu)件、粉末鍛造件、過濾器、電焊條。價格比較貴。

由兩種或兩種以上組元經(jīng)部分或完全合金化而形成的金屬粉末。焊接用水霧化鐵粉生產(chǎn)廠家合金粉末按成分分類主要有鐵合金粉、銅合金粉、鎳合金粉、鈷合金粉、鋁合金粉、鈦合金粉和貴重金屬合金粉等。硬質(zhì)合金由硬質(zhì)基體和黏結(jié)金屬兩部分組成。硬質(zhì)合金是一種優(yōu)良的工具材料，主要用于切削工具、金屬成型工具、表面耐磨材料以及高剛性結(jié)構(gòu)部件。晉江焊接用水霧化鐵粉生產(chǎn)廠家硬質(zhì)基體采用難熔金屬化合物，主要是碳化鎢和碳化鈦，還有碳化鉭、碳化鈮和碳化釩等，保證合金具有較高的硬度和耐磨性。黏結(jié)金屬用鐵族金屬及其合金，以鈷為主，使合金具有一定的強(qiáng)度和韌度。

超細(xì)預(yù)合金粉是一種直徑在10微米以下，由兩種或兩種以上元素組成的，在粉末的制造過程中發(fā)生合金化，并且所有的顆粒保持與標(biāo)稱含量一致的組分的金屬粉末。金剛石工具通常采用粉末冶金工藝，將金剛石顆粒與金屬胎體粉末通過熱壓或冷壓燒結(jié)而成。金剛石工具工作時必須現(xiàn)磨損掉包裹金剛石的胎體才能使金剛石顆粒露出胎體表面，作為微切削刃來工作。制造金剛石工具需要根據(jù)切割對象性能的要求選擇與之相適應(yīng)的胎體材料：既要牢固地粘結(jié)金剛石，又要以同步的速度磨損，使工具保持足夠的自銳性。研究胎體材料性能的目的就是力求不斷探索各種工藝方法，控制或調(diào)節(jié)胎體材料的性能，充分利用金剛石顆粒，使金剛石工具具有高的切割速度、長的使用壽命和高的性價比。

粉末冶金（PM）是一種形狀復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)件的制造技術(shù)，可以節(jié)省材料、能源和人力。它非常適合批量生產(chǎn)。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業(yè)同步發(fā)展。據(jù)了解，已經(jīng)生產(chǎn)了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚(yáng)聲器、收音機(jī)、微型電視機(jī)、錄音機(jī)、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發(fā)電機(jī)用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發(fā)動機(jī)排氣門座，燒結(jié)金屬油。柴油機(jī)過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質(zhì)合金工具、量具、模具。這些產(chǎn)品或材料只能采用粉末冶金技術(shù)制造。因此，沒有這些粉末冶金產(chǎn)品和材料，汽車工業(yè)的發(fā)展就永遠(yuǎn)不會達(dá)到現(xiàn)在的水平。