為了解央高溫下鐵對金剛石的熱侵蝕，提高結(jié)合劑與金剛石的結(jié)合強度以及工具的自銳性，鐵基結(jié)合劑的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面：鑄鐵結(jié)合劑。鄱陽粉末冶金用擴散粉廠家鑄鐵結(jié)合劑已成功用于加工陶瓷的金剛石磨輪，其主要成分是：灰口鑄鐵切削粉碎粉加羰基鐵粉。由于鑄鐵粉中含硅，通過燒結(jié)處理后使石墨球狀化，而提高了結(jié)合劑的強度;鑄鐵中的石墨，可防止磨削過程中的燒焊，使被加工件表面干凈，粉末冶金用擴散粉降低表面粗糙度;鑄鐵粉飽和著碳，使高溫燒結(jié)時金剛石所擴散的碳原子極少，從而抑制金剛石的劣化；羰基鐵粉可降低鑄鐵含碳量和燒結(jié)后的脆性，提高鑄鐵粉的燒結(jié)性和對金剛石的黏結(jié)力。鑄鐵結(jié)合劑磨輪較青銅基磨輪具有強度高，磨削比大，便于控制磨削速度，工件表面粗糙度低等優(yōu)點。鑄鐵結(jié)合劑還成功應用于石材用金剛石圓鋸片。

粉末冶金（PM）是一種形狀復雜的機械結(jié)構(gòu)件的制造技術，可以節(jié)省材料、能源和人力。它非常適合批量生產(chǎn)。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業(yè)同步發(fā)展。據(jù)了解，已經(jīng)生產(chǎn)了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發(fā)電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發(fā)動機排氣門座，燒結(jié)金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質(zhì)合金工具、量具、模具。這些產(chǎn)品或材料只能采用粉末冶金技術制造。因此，沒有這些粉末冶金產(chǎn)品和材料，汽車工業(yè)的發(fā)展就永遠不會達到現(xiàn)在的水平。

水霧化法制作金屬粉末的工藝，有著悠久的歷史。古時候，人們將熔化了的鐵水倒入水中，使其炸裂成細小的金屬粒子，作為煉制鋼鐵的原料；直到現(xiàn)在，在民間還有人將熔化了的鉛水直接倒入水中制作鉛丸的。采用水霧化法制作粗合金粉末，其工藝原理與上面講到的讓水爆裂金屬液是一樣的，只是在粉碎的效率上有了很大的提高。高壓水霧化法制作粗合金粉末，先將粗金在熔爐中融化，熔化后的金液須過熱五十度左右，然后注入中間包中。在金液注入前開始啟動高壓水泵，讓高壓水霧化裝置開始工件。

主要就目前市場上應用廣的鐵粉為代表，其制備方法大概有以下幾種：霧化法；還原法；羰基法；化學沉淀法。霧化法屬于機械制粉法，是直接擊碎液體金屬或合金而制得粉末的方法，應用較廣泛，生產(chǎn)規(guī)模僅次于還原法。按分散介質(zhì)分類又可以分為：水霧化；氣霧化；油霧化。依據(jù)工藝的不同則可分為：二流霧化法；離心霧化法；其他霧化法。該方法產(chǎn)量大，工藝簡單，產(chǎn)品流動性好，但設備一次性投入大，對于制備超細粉末的冷卻速度要求高，目前市面上主要還是用于生產(chǎn)200目左右的粗鐵粉。

中間包中的金液經(jīng)過束流，通過包底的漏嘴進入霧化器。霧化器是高壓水霧制作粗金的合金粉末的關鍵設備，霧化器的好壞關系到金屬粉末的粉碎效率。在來自霧化器的高壓水的作用下，金液被不斷地破碎成細小的液滴，落入裝置中的冷卻液中，迅液凝固成合金粉末。傳統(tǒng)的高壓水霧化制作金屬粉末的工藝中，金屬粉末是可以連續(xù)收集的，但存在少量金屬粉末隨霧化水流失的情況。在高壓水霧化法制作合金粉末的工藝中，霧化的產(chǎn)物被集中在霧化裝置中，經(jīng)沉淀、過濾，(如果需要的話可以干燥，一般是直接送下道工序。)，獲得細的合金粉末，整個工藝流程中不存在合金粉末流失的情況。